新余变压器厂

一、新余变压器的日常检查与维护保养

新余变压器是工业生产中必备的设备之一，使用率极其之高，通常新余变压器故障的原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。新余变压器的损坏，90%以上都是维修人员日常检查不细，维护保养不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免，减少公司备件和修理费用的损失。

1、看：每天巡查时看新余变压器工作电流的大小和变化，看周围有没有漏水、滴水，会引起新余变压器绝缘低击穿而烧坏。还要看新余变压器外围是否有影响其通风散热环境的物件？看风扇端盖、扇叶和新余变压器外部是否过脏需要清洁？要确保其冷却散热效果。无论谁发现问题，都应及时处理。

2、听：认真细听新余变压器的运行声音是否异常，因机房噪音较大，可借助于螺丝刀或听棒等辅助工具，贴近新余变压器两端听，如果经常听，不但能发现新余变压器及其拖动设备的不良振动，连内部轴承油的多少都能判断，从而及时作出添加轴承油，或更换新轴承等相应的措施处理，避免新余变压器轴承缺油干磨而堵转、走外圆、扫膛烧坏。

多数厂家考虑到大型新余变压器解体更换轴承的困难，会采用开式轴承，定期（2000h）用油枪加油时需注意使用新余变压器名牌标示轴承油（-35℃～+140℃），并将下端放油口打开或另一边的闷头螺丝拆卸开，以便将旧油挤换出来（注意补充油定额）防止加油时因压力大把油挤到新余变压器内部，运转时溅到定转子上，影响新余变压器的散热功能等。

3.摸:用手背探模新余变压器周围的温度。在轴承状况较好情况下一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端轴承处温度较高，就要结合所测的轴承声音情况检查轴承。如果新余变压器总体温度偏高，就要结合工作电流检查新余变压器的负载、装备和通风等情况进行相应处理。

根据新余变压器的所用绝缘材料的绝缘等级，可确定新余变压器运行时绕组绝缘能长期使用的极限温度，或者说新余变压器的允许温升（新余变压器的实际温度减去环境温度）。各国绝缘等级标准有所差异，但基本分为:Y、A、E、B、F、H、C 这几个等级，其中Y级的允许温升******（45℃）而C级的允许温升******（135℃以上）。从轴承油和其它材料方面考虑，用温度表贴亲新余变压器测量的温度******控制在85℃以下。

4、测：离线：在新余变压器停止运行时，要定期（每月）用绝缘表测量其各相对地或相间绝缘电阻，并与上月测试结果相比较，以便及时发现绝缘缺陷，发现不良时用烘潮灯烘烤以提高绝缘，避免因绝缘太低（推荐值>1兆欧）击穿绕组烧坏新余变压器。没有烘潮电加热的新余变压器除非特殊情况，不要随意关掉加热开关。在潮湿天气和冬季时要特别注意新余变压器的防水、防潮和烘干。对露天及潮湿场所的新余变压器要特别注意水密，对怀疑严重受潮或溅过水的新余变压器，使用前更应认真检查。如果发现新余变压器浸泡水，只要将新余变压器解体后抽出转子，并用压缩空气吹干后，再用烤灯从新余变压器定子内两端烘烤，直止新余变压器绝缘升至正常。

有些新余变压器绕组的引线只有三根，不能检测绕组间绝缘，重绕新余变压器的绝缘电阻一般不应低于5兆欧。

在线: 在新余变压器运行时，可测量其工作电压和电流，看是否均衡。电压应基本相等，各相电流与平均值的误差不应超过10%，如用钳形表测得的各相电流差值太大，则可能有匝间短路。有时需要脱开负载测量空载电流大小，一般2极约2800rpm，1/3 Ie（额定电流）；4极约1600rpm，40%左右 Ie；6极约900rpm，55% Ie。它会因极数与容量的不同而不同。另外新余变压器的Y、△形接法不能搞错，若错将Y形接成△形，工作电流会增大；反之，则减小。同时，如新余变压器的绕组接线错误，或绕组匝数减少，旧新余变压器的定转子间气隙过大(正常0.2-1.0mm)都会使空载电流加大，这些要点可以帮助我们判断日常运行新余变压器状况的好坏。

5、做：不但要对检查中发现的问题及时采取补救措施，还要按保养周期（每月）对新余变压器进行螺丝、接线紧固，拆解检查、清洁保养等。如新余变压器端盖4个固定螺丝全部松脱，会造成扫膛运转烧坏；新余变压器接线螺栓松动虚接造成缺相烧坏；新余变压器风扇叶脱落抵住机体造成堵转而烧坏；新余变压器轴承润滑不良、运行温度高，而未及时补充润滑油或更换轴承造成新余变压器烧坏；新余变压器因天气潮湿绝缘电阻下降，不及时烘烤提高绝缘造成击穿；工段内新余变压器烧坏是因为没有及时检查、紧固所致；还是因为虽已发现问题，但没做维护保养补救所致。（http://www.diangon.com版权所有）无论是不看不做，还是只看不做，最终都会造成故障或事故。

拆检新余变压器时如需更换轴承，要尽可能用进口的，国内的会有不少是翻新的旧轴承，质量难以保证。如发现轴承外圆与端盖轴承座配合不紧密，即轴承走外圆时，要根据其程度不同，视情采用端盖轴承座内圈打麻点、垫铜皮或镶铜套消除。一定要定准中心点否则不久又会损坏。投入运行前，要再次确认轴伸出端径向摆动与端盖等紧固情况，转子转动是否灵活，绕组引线连接是否正确等等。

二、控制系统的日常检查与维护保养

新余变压器的控制系统由开关、保险丝、主副新余变压器、继电器、温度、感应装置等组成，相对较复杂。故障多种多样，常需要借助控制原理图分析排查。

平时要注意保持控制箱内、外清洁干燥，不能有水、油污，定期（每周）用小风机吹干净箱内各元件及接线柱、排上的灰尘，或用刷子蘸电器清洁剂刷干净，以免影响新余变压器、继电器的工作或绝缘。设有烘潮电阻的控制箱，一般不要随意关掉加热开关。还应保持箱体接地可靠，预防触电。

对采用星形-三角形(Y-△)方法启动的（转换延时约5秒）新余变压器，要察看其转换启动情况是否正常。通常，生产厂家对新余变压器的启动周期(即每分钟启动次数)有严格规定，会在起动控制箱上有警示标贴，提醒使用者防止新余变压器因频繁启动而损坏，同时，也为防止起动控制箱内的一些电器组件(如起动电抗器等)发热烧毁。所以，对起停频繁或电流大的新余变压器控制系统，应缩短检查保养周期。定期检查热过载继电器的保护功能(可拨动旁边的小红标色制)其设定动作值不要超过新余变压器铭牌的额定电流值，确保能起到过载保护的作用。

三、振动新余变压器维护、保养方面的知识

振动新余变压器一般运行半年左右小检修一次一年大检修一次.小修主要是清除机体积尘检查线圈的绝缘电阻、接线是否牢固及时清除隐患保证振动新余变压器的正常运行.大修时应开新余变压器清除机体内外积尘检查轴承的磨损检查接头、接地及各紧固螺栓是否松动并及时紧固更换新的润滑脂.振动新余变压器在运转工作中如发现有异常响声时，应立即停机检查排除故障后方可重新启动运转.

1、振动新余变压器的轴承应定期补充油脂，一般2-3个月补油一次。待振动新余变压器处用油枪在油嘴处注入或进行拆卸注油。注油量为轴承室容积的三分之一至二分至一。

2、振动新余变压器一般运行4-6个月小修一次，一年大修一次。小修时清除机体积尘，检查线圈的绝缘电阻、接线是否牢固，及时清除隐患。大修时应开新余变压器，清除机体内外积尘，检查轴承的磨损，检查接头. 接地及各紧固螺栓是否松动并及时紧固更换新的润滑脂。

3、振动新余变压器在运转中如发现有异常响声时，应立即停机检查排除故障后方可再启动运转。

4、如更换新轴承时应选用原轴承型号。

5、新余变压器的线圈绑扎及螺栓紧固必须牢固可靠，电缆线、油封及防尘垫必须完好无破损。

6、振动新余变压器必须存放在通风干燥无腐蚀性气体的仓库对新储存振动新余变压器应定期检查有无受潮、受冻、发锈及润滑脂变质等情况。

四、新余变压器故障是影响安全生产最主要因素之一，新余变压器损坏原因和本身质量、工作环境、运行状态、保护电路、操作维护、使用年限等有直接关系，新余变压器正常使用和周期维护是确保其安全运行的基础。

新余变压器故障大部分都是缺相、超载、人为因素和新余变压器本身原因造成，线路部分应该做到开机前必查，启动完毕也应该查看电流是否均衡。工作环境的好坏决定新余变压器的保养周期。潮湿大，粉尘多，露天的工作环境就要经常检查保养。工作环境差的建议每月检查一次，看看接线接头是否松动，轴承是否损坏，缺少油脂。只要通过系统分析，采取相应的措施，加强新余变压器的管理水平，做好定期检查，就能大大减少新余变压器故障和事故，从而提高新余变压器的使用效率。在实际工作中，只要我们在施工时执行“规范”，认真安装，在正常运行及维护检修过程中总结经验，熟悉新余变压器常见故障弟地点和原因，做到定期检查，就可以确保新余变压器安全可靠的运行。总之经验是靠平时实践工作得来的，希望大家做好以上工作。